La description:
Dépanneur Pôle d'Appui Dépannage , Saint-Pierre-des-Corps Publiée le 10/03/2025 Description de l'employeur Composante de SNCF Voyageurs, l'Ingénierie du Matériel assure une expertise déterminante pour la sécurité, la fiabilité et la performance du matériel roulant. Elle est à l'origine de la conception, de la réalisation des essais ferroviaires et de la maintenance de ce même matériel roulant. L'Ingénierie du Matériel est divisée en plusieurs entités géographiques (clusters), dont le Cluster Ingénierie Ouest (Sites de Saint-Pierre-des-Corps, Paris et Périgueux). C'est dans ce cadre, et plus précisément sur le site de Saint-Pierre-des-Corps, que les missions de dépanneur Pôle d'Appui Dépannage seront réalisées. Prenez place, prochaine gare d'arrêt, les missions ! Description du poste Le rôle du dépanneur PAD est d'assister les Technicentres de Maintenance dans le dépannage des rames et de mener des actions de formation techniques au sein de ces Technicentres. Vos missions principales sont : Aider les établissements de Maintenance sur les dépannages complexes des rames (analyse des données, préconisations, dépannage sur site) ; Concevoir et développer des formations pratiques sur des sujets ciblés et animer des séances de formations (pratiques et dans l'action) dans les Technicentres de Maintenance . Réaliser des diagnostics ciblés sur des sujets techniques (mini état du parc, configuration installée, accompagnement de rame en ligne, essai etc.) et sur l'organisation de la maintenance corrective en Technicentre de Maintenance (outil, méthodologie, compétence, etc.) . Assurer également la communication avec les différents interlocuteurs techniques dans le cadre du Retour d'Expérience (REX) et de la tenue à jour des différentes documentations. Proposer des améliorations concernant la fiabilité, la disponibilité voire la maintenabilité. L'ensemble de ces missions s'inscrit dans les règles SQCDH (Sécurité, Qualité, Délais, Coûts, Humain). Vos horaires : Horaires en roulement, à définir en fonction de l'équipe que vous intégrerez Contexte : Vous travaillez en équipe au sein d'un établissement de maintenance, en atelier ou sur les voies en extérieur. Le port des EPI est obligatoire. Formation : Dès votre intégration en CDI, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation. Profil recherché Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants : Moteurs et mécanique auto ou Poids lourds et/ou MC Maintenance des moteurs diesels et de leurs équipements. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici. Les compétences et qualités : Rigueur Autonomie Organisation Analyse Méthode Initiative Anticipation Esprit d'équipe Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. Rétribution et avantages A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste. À cette rémunération des éléments variables de solde pourront éventuellement s'ajouter compensant les contraintes liées au poste de travail occupé. Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que : La quasi gratuité des trains. 28 jours de congés et des RTT. Un accès au restaurant d'entreprise selon votre lieu d'affectation. Une indemnité de garde d'enfant de moins de 3 ans à 100 EUR bruts par mois et par enfant. Une allocation familiale supplémentaire versée me