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Mécanicien ou mécanicienne de maintenance des trains/freiniste, St Etienne du Rouvray Publiée le 07/01/2025 Description de l'employeur Présentes sur l'ensemble du territoire, grâce à 11 sites industriels, et 9 000 collaborateurs, nos équipes de la maintenance et de l'ingénierie ferroviaire du matériel sont responsables de la fiabilité de la flotte ferroviaire pour garantir aux voyageurs, des trajets sûrs et confortables. Notre coeur de métier : la réparation et la rénovation du matériel roulant (TER, TGV, Intercités, Transilien..) grâce à nos domaines d'expertise (électricité, mécanique, hydraulique...). Rejoignez nos usines du futur ! Description du poste Vous travaillez au sein du Technicentre Industriel Rouen quatre mares, situé à Saint-Etienne du Rouvray (76). L'opérateur de maintenance freins est rattaché à l'équipe mécanique/freins. Il réalise la maintenance du système de freinage des différentes séries. Il participe aux essais d'entrée et finaux. Vos missions principales sont les suivantes : La préparation de vos interventions : Préparer les outils nécessaires, prendre connaissance des référentiels et des documents de traçabilité nécessaire aux opérations de maintenance. Faire des essais pour déterminer l'état de fonctionnement des éléments pour intervenir selon le degré nécessaire. La maintenance des organes mécaniques, pneumatiques et hydrauliques liés au freinage : intervention sur les systèmes de freinage et de leurs constituants - organes de commande du dispositif de freinage pneumatique et de production d'air (si équipé), plaquettes et semelles de freins, compresseur, suspensions... Qualité / Sécurité / Délais : Respecter les règles de maintenance établies dans l'entreprise et notamment les règles de sécurité de l'exploitation ferroviaire. Garantir les objectifs qui vous sont fixés dans le respect de ces règles. Respecter les délais impartis dans le cadre du plan de maintenance. Horaires : Horaires décalés 2x8 : Matinée 04h55-12h40, Soirée 12h05-19h50 Contexte : Vous travaillez au sein d'un établissement de maintenance. Le port des EPI est obligatoire Formation : Dès votre intégration, vous bénéficiez d'un parcours de formation. afin d'acquérir les compétences et spécificités liées à votre métier, de plusieurs semaines, en binôme. Vous pourrez éventuellement suivre aussi des modules de formation à l'université du Matériel (Technicampus au Mans (72)). L'ensemble permettra de vous familiariser au fonctionnement et à l'environnement de votre unité d'affectation. Profil recherché Vous êtes titulaire d'un diplôme de CAP/BEP à BAC+2 dans les domaines suivants : Maintenance (MEI, MSMA), Outillages, Mécanique générale, Mécanique d'entretien, Productique, Usinage, Génie mécanique, spécialisation poids lourds. Le MOOC Destination maintenance des trains peut vous aider à mieux connaître et comprendre ces métiers : rendez-vous ici. Les compétences et qualités : Mécanique Pneumatique Hydraulique Lecture et interprétation de plan Elaboration d'un diagnostic, détection d'un dysfonctionnement. Utilisation des appareils de mesure frein Application des règles, des procédures de contrôle et de test. Aisance avec les outils numériques. Rigueur Autonomie Organisation Analyse Méthode Initiative Anticipation Esprit d'équipe Respect des règles de sécurité. Tous nos métiers sont ouverts aux personnes en situation de handicap. Rétribution et avantages : A l'issue de la formation initiale, votre rémunération brute annuelle, incluant les éléments variables, sera comprise entre 23 479 EUR et 33 000 EUR. Elle sera calculée en fonction de votre profil, de votre expérience et des conditions d'exercice de votre poste. Chez SNCF Voyageurs, nous vous offrons également des avantages spécifiques tels que : La quasi gratuité des trains. 28 jours de congés et des RTT. Une aide au logement et un accès au parc i